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参考消息6月23日报道 据美国《防务新闻》网站6月16日报道称，由法国、德国联合研发的“未来空中作战系统”（简称FCAS）新一代战机模型，在6月17日开幕的第53届巴黎航展上首次亮相。按照法德两国设想，FCAS符合“第6代战机”标准，即可通过机载先进网络控制多种传感器、无人机和武器。那么，法德联研的这种FCAS6代机究竟有何特点？与此前公开的英国“暴风”6代机以及美国6代机相比，又有哪些异同点？本文将结合现有公开资料为您简析。

法德6代机气动外形多次变更或优于英国“暴风”

据美国《防务新闻》网站6月16日发表的题为《欧洲在巴黎航展上展示第6代战机而美国对其计划讳莫如深》的报道称，2019年2月，法德两国与法国老牌航空巨头达索公司、“空中客车”德国分部签订了7400万美元合同，用于研究该型战机的潜在概念设计，后者预计将于2024年左右投入使用。

尽管从外形来看，法德联研FCAS（法语缩写为SCAF）6代机颇为光鲜，但其目前的象征意义似乎远大于实际意义，这点从前者的气动外形在短短1年内多次变更也能体现出来。FCAS最初亮相是在2018年10月举行的“欧洲海军装备展”上，当时法国达索公司展出了一架名为“下一代战斗机”（NGF）的1比10模型，达索方面宣称新战机不仅可以从航母上起飞，还能遥控“神经元”无人战机协同作战。

达索公司在2018年防展上推出的“下一代战斗机”（NGF）模型，采用“无尾”三角翼布局，外形实际要比后来的FCAS更加先进，与美国提出的6代机方案（小图）较为接近。

这架NGF模型整体气动布局仍是达索公司擅长的三角翼，革新之处则是采用了“无尾”设计，即取消传统的水平尾翼、垂直尾翼（以及鸭翼），战机的俯仰平衡和操纵主要靠主翼后缘的升降副翼以及具备推力矢量功能的发动机完成，优势是可减轻结构重量，大幅提升雷达隐身性能（尤其是消除了垂尾这一主要的雷达反射信号源，但这一布局对战机的飞控系统要求较高）。需要说明的是，这一气动外形比最新公布的FCAS先进得多，与此前美国波音和诺-格公司提出的6代机布局较为接近。

本届巴黎航展上首亮相的FCAS 6代机模型，增加了两个外倾V形垂尾，进气道可见明显的鼓包构造（红圈处），是DSI进气道的识别标志。

但到了本届巴黎航展正式展出FCAS模型时，法德设计团队却在“前卫”和“保守”两个选项中又选择了后者——虽然保留了三角翼布局，但又增加了两个类似美国YF-23隐身战机的大外倾V形垂尾（外倾角度大于英国的“暴风”6代机）。相比初期的NGF模型，这次FCAS模型在进气道设计方面变化较大，采用了时下流行的DSI（“无附面层隔道超音速进气道”）进气道，其采用一个固定的鼓包来模拟常规进气道中的一、二级可调斜板，可达到对气流压缩、简化结构之目的，优势是可大幅减阻、减轻机体重量以及增强隐身性能，目前美国F-35、中国歼-20、“枭龙”和歼-10B战机均采用DSI进气道。总的来看，FCAS气动外形与英国“暴风”6代机较为类似，虽更为先进一些，但与美国6代机方案相比仍属“保守”。

英国“暴风”6代机采用了较保守的“后缘锯齿三角主翼+V形垂尾”气动布局，是目前所有6代机外形方案中最为保守（落后）的。

美国总统特朗普当地时间6月24日宣布，针对伊朗的最新“强硬”制裁将专门针对该国最高领袖哈梅内伊，以报复上周美国无人机被伊朗击落一事。

当地时间2019年6月21日，伊朗德黑兰，伊朗伊斯兰革命卫队展示被击落美军无人机残骸。视觉中国图

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，特朗普当天在椭圆形办公室对外宣布，他签署一项行政命令，对伊朗实施“强硬的”（hard hitting）制裁，将阻断伊朗最高领导人哈梅内伊、外交部长扎里夫和其他一些人的金融渠道。

“我们将继续加大对德黑兰的压力。”特朗普说，但未详细阐明制裁措施，“伊朗永远不会拥有核武器。”

财政部长姆努钦和副总统彭斯陪同特朗普一同面对媒体。姆努钦在特朗普发表讲话后表示，“这些制裁对最近的活动都非常重要。总统还指示我，我们将在本周晚些时候提及（制裁伊朗外长）扎里夫。”

美国《国会山》网站报道称，最新制裁还针对伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里-礼萨·坦格西里（Alireza Tangsiri）因为他威胁关闭霍尔木兹海峡。“基于国际法，霍尔木兹海峡是一条航道，如果我们不能使用它，就会将其关闭。”坦格西里在今年4月曾表示说。

《纽约时报》进一步报道称，美国财政部表示，对八名伊朗军事指挥官实施了制裁，其中包括美方认为对上周四击落一架美国无人机负有责任的军事指挥官。

姆努钦在简短的讲话中说，周一当天宣布的一些制裁措施已经开始实施，而其他的制裁措施是“最近活动的结果”。他拒绝具体说明哪些制裁属于哪一类。

据澎湃新闻（www.thepaper.cn）6月23日报道，美国总统特朗普22日称，美国将对伊朗实施“重大”额外制裁，以阻止该国获得核武器。据英国广播公司（BBC）报道，特朗普对记者表示，除非德黑兰的领导层改变方向，否则将持续对其施加经济上的压力。

加拿大智库全球事务研究所近日发文称，加拿大海军护卫舰“里贾纳”号（HMCS Regina，FFH-334）和补给船“阿斯泰里克斯”号（MV Asterix） 6月17日上午自南向北进入台湾海峡航行时，中国大陆的海岸警卫队的海警船进行了跟随，最近时距离加拿大军舰仅700米。

文章称，两艘加拿大军舰进入台湾海峡南口后，一系列来自中国大陆的海警船就进行了接替跟随，海警船的数量每次不超过3艘。文章提到，加拿大水手对中方海员的航海技术和海上礼节表示称赞。中方海警船一直跟随加拿大军舰向北穿过台湾海峡，进入东海，跟随距离1000多公里。

在台湾海峡南端附近的浅水区，中方海警船曾多次喊话加拿大军舰，询问要去哪里，并告知他们改到新的航线。加拿大军舰起初回答了几个问题，之后便不再回应。

文章还透露，来自台湾地区的军舰和海警船也在加拿大军舰经过台湾海峡时尾随其后。中国大陆海警船跟在加拿大军舰的西侧，台湾海警船则跟在东侧。

文章称，“里贾纳”号的船长海军中校杰克·弗兰奇表示：“我没觉得中国大陆或台湾船只的跟随有什么不安全或不专业的地方，这就是中国大陆和台湾的一次共同海事行为。”

对于此事，加拿大国防部发言人杰西卡·拉米兰德也曾在一份声明中表示，（加拿大军舰）过境台湾海峡仅因为这是“从金兰湾到东北亚最实际的路线”。6月10日，这两艘加拿大军舰抵达越南金兰国际港口，对越南进行了为期4天的访问，13日离开金兰湾。

对于外国军舰穿越台湾海峡的行为，中国外交部发言人耿爽在4月25日的外交部例行记者会上表示：中国对外国舰船正常过航台湾海峡，不持疑议，同时，有关的行动需要符合国际法，需要遵守中国法律的规定。

外媒称，主权财富基金纷纷涌入印度，参与到从机场到可再生能源的各个领域。除了聚焦股债市之外，财富基金以及国家养老基金又将投资领域扩大至私募市场。

据路透社6月21日报道，“印度很受主权财富基金欢迎，”美国佳利律师事务所驻伦敦合伙人蒂希尔·萨卡尔称。这家公司有数家知名主权基金客户。

“西方世界几乎每个司法管辖区都在提高外资进入的门槛，但印度却反其道而行之。人口结构方面也较具吸引力，还有很多主权基金喜欢的资产，比如基础设施，这一块对外国融资的需求非常大。”

报道介绍，今年迄今，流入印度股市的外国机构投资者资金为110亿美元（1美元约合6.9元人民币），超过了之前四年每年的年度总额，使2019年料将成为2012年以来外资流入规模最高的一年。印度指标股指BSE指数年内迄今大涨了近10%。

“受过良好教育的中产阶层迅速增长，为长期资金的部署提供了巨大机会，而主权财富基金非常适合提供这种长期资金，”汇丰投资管理（印度）首席执行官拉维·梅农表示。

▲图为印度首都新德里。（新华社/欧新）

报道称，一位专精于机构投资者业务的银行家表示，主权基金给予印度的关注与以前他们对中国的关注相仿。他说，在公开市场，资金主要侧重于上市股票和固定收益产品。在私募市场，动能也在增强。

根据美国“项目建议书”数据公司的数据，2018年印度私募股权交易活动激增至190亿美元，为至少10年来最高水平。主权财富基金和养老基金参与了其中的大约三分之二。

【环球网报道记者付国豪】台当局“公务人员”人事主管机构“铨叙部”发生重大资料外泄事件。台“铨叙部”24日称，疑有59万笔该部门保管的官员个人资料被境外网站泄露，经查后确定实际影响人数达24多万。对此，有岛内网友痛批“故意的吗？”还有人说，只要是民进党执政“没什么事不可能发生”。

台“铨叙部”系台当局“公务人员”人事机构（图片来源：台媒）

作为台“考试院”的两个附属部门之一，“铨叙部”系台当局最高铨叙以及“公务人员”人事主管机关。台湾“联合新闻网”等媒体6月25日报道称，“铨叙部”掌管的文官个人资料惊传遭外泄，“铨叙部”在网站证实了此事。

台“铨叙部”24日在网站发布通知称，22日接获外部消息知悉，有境外网站泄露疑似“铨叙部”掌管的个人资料达59万笔。

台“铨叙部”随后在通知中透露，此次外泄的文官个人资料时间范围为从2005年起至2012年6月30日，包含台当局及县市机关“公务人员”送审的历史资料，实际影响人数为24.3万，泄露的具体资料包含身份证字号、姓名、服务机关、职务编号、职称等。

“铨叙部”在通知中称，已依照“资通安全管理法”向台“行政院”进行资讯安全事件通报。另据台“中央社”报道，“铨叙部”声称已对此事采取相关应对措施，进行全面性资讯通信安全检测，确实“检讨改进”。

尽管台“铨叙部”声称“检讨改进”，但事态严重性已被多家台媒关注，其中部分媒体形容此事为资讯安全“重大疏漏”“重大漏洞”。

当地时间6月24日，美国总统特朗普宣布对伊朗实施最新制裁，直指该国最高领袖哈梅内伊。与此同时，特朗普又在推特上声称，美国“不需要”出现在危险航道周边，中国和日本等国家应该“自行保护”石油船只。

特朗普将这篇推文分成了两段发布，他说：

“中国有91%的石油都要经过海峡（特朗普在这里把“海峡”【Strait】拼成了“直道”【Straight】），日本有62%，别的国家也是如此。那么，我们多年以来为什么要为其他国家保护航道，却分文不取呢？在这段通常都很危险的旅程上，各国应该自行保护本国的船只。”

“我们甚至不需要出现在那个地方，因为美国刚刚成为世界上最大的能源生产国！美国对伊朗的要求很简单——放弃核武器，停止支持恐怖主义！”

特朗普推特截图

但美国国务卿蓬佩奥则在特朗普发推后立刻贴出一张与沙特国王会晤的照片。他说，两人在会面时讨论了“地区紧张局势加剧以及促进霍尔木兹海峡水域安全的必要性”，并称“航行自由至关重要”。

另一名与特朗普关系密切的共和党参议院林赛·格雷厄姆也表示，特朗普是对的，“然而，对这条于世界经济至关重要的海上航道而言，安全航行始终符合美国的国家安全利益。”

林赛·格雷厄姆推特

图注：纪念中航工业试飞中心60年华诞的宣传片里，出现的疑似歼-11D战斗机

前不久，在纪念航空工业试飞中心60年华诞的一则宣传片里，出现一款神秘的“黄皮机”，外型上明显属于沈飞歼-11家族的成员，但机头雷达罩的形状却非常特别，是倾斜安装的，它很有可能就是歼-11家族的终极成员——歼-11D。这款飞机在2015年首次曝光，之后一直非常低调，甚至有消息说其已经下马，但此次又在宣传片中亮相，则表明这款飞机仍然还在研制当中。

歼-11D于2015年4月29日成功首飞，机身编号为“D1101”，当时外媒对这款飞机的性能进行了分析，认为它是采用了中国歼-16战机的诸多技术，包括新一代有源相控阵机载火控雷达和先进综合航电技术的一种战斗机。歼-11D同以前的型号相比，使用了更多复合材料，可携带更多空空导弹，如霹雳-10和霹雳-15。它还有与歼-15类似的空中加油设计。歼-11D首次被曝光之后，引起了国内外的广泛关注，甚至被称为是中国版苏-35，但此后，歼-11D却鲜有消息出现，此后，随着中国向俄罗斯采购的24架苏-35陆续交付中国空军并形成战斗力，国产歼-16战机也实现了批量生产并交付，歼-11D是否还有继续存在的必要性，就引起了广泛讨论，很多人都认为这款飞机已经下马。此次歼-11D重新出现在航空工业官方的报道中，则证明这款飞机的生命力还是非常顽强的，而且，纪录片中还提到，歼-11D在2018年已经完成了鉴定试飞任务，其试飞进度其实并不慢。

图注：歼-11D原型机

075舰船坞照片

在中国多次展出的海军未来装备中，其实是存在两种方案的，一种是大概在3万吨级的，另一种是上述的4万吨级。但主流观点认为，第一种方案主要是用来出口的，对于像俄罗斯、埃及、土耳其、泰国、巴基斯坦等之类的国家，它们主要以地区冲突作战为主，只需要中小型两栖攻击舰就完全可以满足需要，而且其自身大多没有建造能力，只能从国外采购。而对于后者，则是中国海军自己的真正需求，这也符合中国海军未来的作战目标——那就是在全球各个大陆，能在任何海岸进行联合的立体登陆作战——就象现在的美军那样。

075舰有6个起降点与两部升降机

此前有说法认为，短期内中国海军不会装备垂直/短距起降战机，最安全最稳妥且成本最低的方案就是2~3万吨级两栖舰，但这样的战舰几乎不适合中国。目前中国已基本完成“宽体直-8”——直-18的研发，未来中国两栖舰将搭载直-18+直-10或新型武直+直-20等新一代机群，需要在两栖作战中具备完整的运输+攻击+渗透的作战能力。面对这种需求，3万吨以下的两栖舰难以满足需求。因此，着眼全球目光的中国海军，迅速装备排水量达到4万吨的型号——075型自用版也许更加适合自身的现实需要。

4万吨级适合中国也符合与美国看齐

世界经济论坛网站6月24日发表题为《数字中国：帮你了解今日超级强国的10项事实》的文章称，在世界经济论坛新领军者年会于今年7月在大连召开之前，以下10项事实将帮助你了解今日中国。

1.中国已将太空探测机器人送到月球远端。今年1月，嫦娥四号探测器在月背着陆，对这一无人涉足地区的地质进行分析。

2.中国是人工智能领域的全球领导者。去年，世界知识产权组织收到了608份人工智能领域的专利申请，其中有473份申请来自中国。中国申请的区块链专利也占全球总数的三分之一。

3.全球1/3的独角兽公司（估值超过10亿美元的公司）在中国。2018年，中国共有186家独角兽初创公司。《南华早报》称，中国一年培育了97家新的独角兽公司，平均每3.8天一家。

4.中国是可再生能源领域的全球领导者，但同时也是排放大国。雾霾覆盖中国城市的景象掩盖了一项事实：去年，中国新增太阳能和风能发电量超过其他任何国家。中国同时也是全球最大的二氧化碳排放国，但有鉴于其庞大的人口，若按照人均计算，则可以让人略感乐观。

5.全球1/3的新增植被在中国。尽管其陆地面积只占全球陆地面积的6.3%，但自2000年来，人类新增植树造林面积中的1/4来自中国。

6.国内生产总值增速放缓，但依然很高。根据国际货币基金组织最新的全球经济展望，中国的GDP增长率为6.3%，而全球平均水平为3.3%。

7.中国占全球电动汽车销售量的一半多。中国人去年购买了10万辆电动汽车。中国制造的机动车电池占全球的比例超过一半。中国还拥有全球99%的电动巴士。

8.中国游客正在驱动全球旅游业的增长。中国公民出国旅游的人数每年增长超过6%，麦肯锡咨询预计，明年将会有1.6亿人次中国公民选择出国度假。

9.中国正在缩小性别差距，但依然任重而道远。在世界经济论坛的全球性别差距报告中，中国排在全球149个国家的第103位。

10.中国的竞争力在金砖国家中居于首位。在世界经济论坛的全球竞争力指数中，中国名列第28位。中国的创新得分仅次于德国、美国和瑞士。